kawa's diary

高速1000円になってから土日夕方の関越下り線は使い物にならない。
で、今回一緒に行った岩鞍をホームにしている方達はどうしているかというと
東北道の館林へ出ちゃっているとの事でした。

老神から根利峠を通って大間々へ抜け、R50で佐野館林方面へ走り
高速は館林から乗る。
根利峠は途中細かったりして、ハイシーズンでアイスバーンのガチガチだと
けっこうヤバいと思うけど、今回は雪降っていたが積もっていないので(一部積もって
いるところはさすがに30km/h以下)普通に走られた。
R50もバイパスなので館林までハイペースで移動が可能。

高速乗ってからは東北道−川口JCT−江北ＪＣＴ−Ｃ２で、その後今日開通した
山手トンネルのC2新宿線を通って３号へ出て用賀で降りる。
C2新宿線は２０時半くらいに通ったけど８ｋｍの渋滞が発生して混んでたなぁ。
３号との合流で渋滞が起きちゃっているけど、今後大丈夫ですかね？

片品から家までで４時間４５分ってとこ(休憩２回)
行きが関越経由で何事も無かった場合で３時間半だから、本庄児玉から練馬
までの断続渋滞にはまる事を考えると、確かに根利経由の方が良いですね。

良いルート教えてもらいました（＾＾）

注：根利越えは雪道慣れているのが前提です。
　　片品行くのに背嶺峠や薗原湖が嫌だとか思っている方は
　　絶対に行かない方が良い。っていうか来ないで。

今日はテククラ検定の応援！

フリー、整地大回り、整地小回りは女子国の尾根で不整地大回りが女子国の沢
最後に不整地小回りがリーゼン下部で実施。
一緒に応援していたaskyちゃんとテクのジャッジ付けなんぞしてみましたが
自分の目はあてになるだろうか？　後でのお楽しみ。

以下自分で滑られるとかは置いといての話です(汗

テクだとターン前半から板をたわませて滑っている人が殆どいない。
急斜面ってのもあるけどターン後半で止めている感じの人も多いかな。
自分で点数つけてみてもプレターンから１，２ターンで「はい、７４」って
なってしまう方も多かったです。
その点クラ受験の方々はさすがです。ターンの落差、質がやっぱり違うわ。
コブはテク受験生だとやはり有る程度は滑ってきますね。
ただなんだろうなぁ・・・　脚が開いていたり体が遅れ気味だったりバンクで
滑るにしてもバンクをなめて降りている様な感じのがあったりと
「上手い！」と感じるものが少ない。

以上、生意気な視点でした・・・

で、結果発表。

お受験したきむきむはオール７３で玉砕！
きむきむ大回り系得意なのにね・・・　あの滑りでも73だったんだ。
そして私がジャッジしてみたものと検定員の方の点数とを比べてみると
合否判定で見れば殆ど合ってました！！
ただ検定員の方の点数は平気で71,72が出てきています。
その多くは私が1,2ターンで74と思ったりしたものが多いのですが、それに
しても「岩鞍きっついなぁ・・・」と思いました。
確かに自分も２級受験の時に何度も岩鞍では落とされていて、ここの
検定の厳しさは判っていたのですが、テククラだとほんとに容赦ないって
感じですね。


今回、テククラ見学して本当に良かった！
自分じゃまだテクにははるか及ばないって事を実感できました。
そして自分の見る目も有る程度はあてになるって事も判った。
ビデオで見て自分で「イケル！」と思えば受けて合格出来るレベルです。
要するに自分でちょっとでも「あー、ここがアレだなぁ」と思う滑りでは
平気で７３になっちゃう。

自分としてはテクのバッジが欲しいんじゃなくて、テクの滑りがしたい
ですからね。
準指終わってちょっと気が抜けていた感じでしたが、改めてモチベーション
沸いてきました！！